Aeronautika - saugumo klausimai
Puslapis iš Vikiknygų
Knyga dedikuojama Dariaus ir Girėno skrydžio per Atlantą 75-oms metinėms
 |
Šis puslapis yra kuriamas. Turinys bus keičiamas, tobulinamas, pertvarkomas pagal Vikimedijos projektų reikalavimus. Jūs galite prisidėti prie Vikiknygų papildydamas šį puslapį |
Šis vadovėlis Aeronautika - saugumo klausimai skiriamas techninės ir antiteroristinės saugos tarnybų darbuotojams besirūpinantiems skrydžių saugumu avialinijose bei aerouostuose.
Aviacinių katastrofų klasifikacija
Aviacinės katastrofos gali būti skirstomos į antžemines bei orines, į įvykusias dėl techninių priežasčių, meteorologinių sąlygų ar žmogiškojo faktoriaus - pilotų, aviadispečerių klaidų, keleivių ar nusikalstamų veikų. Pastaruoju metu yra tapę itin aktualiomis aviakatastrofos dėl diversinės - teroristinės veiklos.
Aviakatastrofa gali įvykti dėl vienos ar keleto iš šių priežasčių: • Piloto klauda • Sugedusi įranga • Bloga priežiūra • Neteisingas nusileidimas • Detalės su defektu • Lėktuvo ar kito skaraidančio aparato komponentės praradimas • Sutrikimas lėktuvo kompiuteryje ar programinėje įrangoje • Skridimas blogu oru laikantis tvarkaraščio • Dispečerio aplaidumas ar klaida • Kuro bako sprogimas • Blogas kuras • Aviacijos administravimo nuostatų pažeidimas • Aerouosto darbuotojų aplaidumas ar klaida • Struktūrinės ar konstravimo problemos • Saugumo stoka
Kontrapriemonės užtikrinančios saugumą
Šios kontrapriemonės gali būti bendrojo techninio pobūdžio, o taip pat specifinės antiteroristinės, besiremiančios arba perimta arba agentūrine informacija iš teroristų, diversantų gretų.
JAV po rugsėjo 11-os buvo pakeista patekimo į piloto kabiną tvarka - jei anksčiau durys į kabiną būdavo atviros ar nesaugomos, tai po rugsėjo 11-os jos tapo saugomos.
Žymiai sudėtingesnė situacija susidaro, kai tenka prognozuoti išpuolius besiremiant ištirtais arba ne iki galo išaiškintais precedentais, o taip pat buvusių nelaimių įvaizdžiu.
